高铁“灰犀牛”之辩

  停止2018年底,中国铁路营业里程到达13.1万公里以上,个中高铁2.9万公里以上,高铁运营里程世界第一。北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚1月28日在财新网颁发专栏文章《谨防高铁灰犀牛》,指出高铁建树本钱奋发,旅游,运能大量闲置,吃亏、津贴高企。而中国10多年间建树的高铁里程是世界其他国度和地域半个世纪建树的高速铁路总和的两倍以上,如此大局限的高铁网络和过低的高铁运输密度(运输收入)预示着重大金融风险。

  赵坚此文的概念激发了业表里对高铁投资建树是否公道有度的热烈接头。

  -收听提示-

  1、中国高铁运营效率如何?

  2、中铁总欠债压力有多大?

  3、今朝的铁路设计是否实现了其交通职能?

  4、化解高铁债务金融风险的方法是什么?

  更具体的文字报道,点击阅读

《阐明| 争议高铁投资 落脚还在铁路改良》

《中铁总事情集会会议:2019年力推股份制改革和引资》

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